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企業大學不是組織發動機而是組織助推器

發布人：admin     日期：2015-12-17

企業大學不是組織發動機而是組織助推器 企業大學孵化專家 楊天河 隨著《組織發動機：中國企業大學最佳實踐》一書出版，業內人士在談到企業大學的作用時，都喜歡將企業大學稱之為組織發動機。在最初看到書名時，個人雖然覺得用詞極其不嚴謹，只是覺得沒有必要反駁。但目前看來，該詞有泛濫之嫌，可能會誤導很多企業大學從業者，特撰文解析。 一、企業大學不是組織發動機 發動機的功能是將能源轉化為動力，組織發動機則是將組織的能源（主要指員工的能量）轉化為企業發展的動力。企業大學主要是開發員工的學習創造力，挖掘員工的潛能，從這個角度來看，好象符合企業大學的功能，但不盡然。 首先，咨詢界在很早就一致認同組織發動機是企業的績效管理系統，通過績效管理體系的設計，充分調動員工的積極性，挖掘其潛能。本人在2006年設計的企業管理運作機理模型中，即明確提出績效管理作為企業的發動機，如圖： 企業大學不是組織發動機而是組織助推器 - 楊天河老師 - 標桿管理培訓講師 企業大學培訓老師 如上述模型，飛機的頭部為企業的戰略管理，決定飛機的飛行方向并控制飛機的飛行。正副駕駛相當于企業的領導，需要通過領導力開發提升其駕駛企業（飛機）的能力。而標桿管理相當于飛機的空速管，通過它可以有效衡量飛機的飛行高度和速度。預算管理和計劃管理將戰略分解到各個單位，圖中僅用常見的產銷人財發五大部門作代表，而要驅動各個部門高效運作推動企業快速發展（飛機快速飛行）的則是績效管理系統，相當于飛機的發動機，亦可稱之為組織發動機。風險管控作為飛機的剎車系統，有效控制企業的風險。而TCM、TPM、TQM、知識管理、企業再造、學習型組織、IT應用、精益管理等管理工具作為組織管理的工具之一，有效提升組織能力/飛機性能。企業文化相當于飛機的外殼，既展示形象，又屏蔽外來不良思想，同時凝聚所有利益相關者。職業化建設與執行力建設相當于飛機的翅膀，能將跑車變成飛機，讓企業實現飛速發展。由此可見，績效管理作為組織的發動機是相當貼切的。 其次，從企業大學的實際功能來講，稱之為發動機也不夠貼切。企業大學除挖掘員工的學習創造力提升企業績效之外，還可以通過引進先進的管理工具和思想改造企業，提升企業的績效和競爭力。除此之外，企業大學甚至可以推動企業制定科學的發展戰略引領企業發展，并通過管理咨詢功能不斷診斷優化企業戰略和內部管理，提升企業決策能力和執行力。而發動機的功能僅限于將能源轉化為動力，沒有引進功能、引領功能，也沒有優化功能。 二、企業大學是智能的組織助推器 關于企業大學的定位，不同組織有不同的定位，通常而言，企業大學是企業的成長顧問和績效伙伴。我們在為客戶設計企業大學定位時也用到機器人、智團者等，但從其功能來看，智能的組織助推器可能更為適合： 優秀的企業大學本身具備極強的動力，能夠單飛，在脫離企業的情況下，仍然能夠良好生存和發展。從這個角度上來看，其本身就是一個飛行器。 優秀的企業大學不僅通過開發員工的學習力和創造力釋放其潛能，還會從潛能釋放的前提——績效管理系統出發，通過診斷優化從而充分釋放員工潛能。這意味著企業大學具有智能發動機功能，能夠不斷優化，將員工的潛能轉充分化為動能。 優秀的企業大學還能夠通過引入外部最佳實踐及推動組織做出科學決策，從而引領企業發展。從這個角度上看，企業大學具備自主引航功能。 優秀的企業大學能夠診斷企業的情況，并通過變革有效提升企業績效和競爭力，具備智能優化功能。 綜上所述，企業大學的功能可以形容為智能的組織助推器。其價值體現在利用本身的動力及優化企業動力系統推動企業快速發展，并通過自主引航功能和智能優化功能，保障企業健康成長。

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