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工業(yè)4.0是全球制造的最高標(biāo)準(zhǔn)！

在一個(gè)“智能、網(wǎng)絡(luò)化的世界”里，物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)（the Internet of Things and Services）將滲透到所有的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能電網(wǎng)將能源供應(yīng)領(lǐng)域、可持續(xù)移動(dòng)通信戰(zhàn)略領(lǐng)域（智能移動(dòng)、智能物流），以及醫(yī)療智能健康領(lǐng)域融合。在整個(gè)制造領(lǐng)域中，信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期、端到端工程、橫向集成（協(xié)調(diào)各部門(mén)間的關(guān)系），成為工業(yè)化第四階段的引領(lǐng)者，也即“工業(yè)4.0”。

十五年的互聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)，傳播娛樂(lè)領(lǐng)域已經(jīng)收官，零售領(lǐng)域大局已定，金融領(lǐng)域已到中盤(pán)，而影響最大、最全面改變?nèi)祟?lèi)生活面貌的基礎(chǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域，正因?yàn)楣I(yè)4.0的到來(lái)，而進(jìn)入序盤(pán)。

這種裂變，已經(jīng)在美國(guó)、德國(guó)出現(xiàn)！這不是簡(jiǎn)單的物聯(lián)網(wǎng)，不是常見(jiàn)的自動(dòng)化，不是我們?cè)?jīng)以為的種種模式。在美國(guó)，它是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購(gòu)至麾下，開(kāi)始進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)；Amazon進(jìn)入手機(jī)終端業(yè)務(wù)，開(kāi)始實(shí)施無(wú)人駕駛飛機(jī)配送商品……美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段從“信息”領(lǐng)域加速進(jìn)入“物理”業(yè)務(wù)領(lǐng)域；在德國(guó)，它是工業(yè)4.0——用“信息物理系統(tǒng)”升級(jí)“智能工廠(chǎng)”中的“生產(chǎn)設(shè)備”，生產(chǎn)設(shè)備因信息物理系統(tǒng)而獲得智能，使工廠(chǎng)成為一個(gè)實(shí)現(xiàn)自律分散型系統(tǒng)的“智能工廠(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，向著互聯(lián)工廠(chǎng)的趨勢(shì)發(fā)展。

在工業(yè)4.0風(fēng)靡全球、全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跌宕巨變的當(dāng)口，中國(guó)又將作何選擇？從習(xí)李背書(shū)站臺(tái)，到工信部抓緊推動(dòng)“中國(guó)制造2025”，中國(guó)已不容選擇地躋身這一改革。如果說(shuō)德國(guó)的工業(yè)4.0是德國(guó)在面對(duì)美國(guó)信息產(chǎn)業(yè)和中國(guó)制造成本侵襲下重建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略選擇，那么“中國(guó)制造2025”，則代表了中國(guó)在有制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的頂層設(shè)計(jì)和路徑選擇。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)家們此時(shí)必須審時(shí)度勢(shì)、全盤(pán)考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)，緊緊抓住和用好新一輪工業(yè)革命的歷史機(jī)遇，不能等待、不能觀望、不能懈怠，抓緊時(shí)間行動(dòng)起來(lái)。

 了解企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的必然性--國(guó)家大戰(zhàn)略的解讀

 了解供給側(cè)改革路在何方

 了解一帶一路可以帶給商用汽車(chē)行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

 了解精益如何結(jié)合工業(yè)4.0大布局給企業(yè)盈利帶來(lái)的貢獻(xiàn)

了解工業(yè)1.0-4.0的發(fā)展歷程及關(guān)聯(lián)性

 了解德美中工業(yè)4.0各自不同的發(fā)展路徑及優(yōu)勢(shì)分析

了解自動(dòng)化控制在4.0時(shí)代的角色定位及創(chuàng)造性

 了解如何在結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化精益改善

 了解大數(shù)據(jù)處理的價(jià)值流向

 了解工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在技術(shù)開(kāi)發(fā)、計(jì)劃體系、質(zhì)量系統(tǒng)管理中的運(yùn)用

了解工業(yè)4.0的硬件保障--設(shè)備維保及維修響應(yīng)

第一部分：企業(yè)盈利模式

·企業(yè)盈利模式的必然轉(zhuǎn)型

·供給側(cè)改革與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同應(yīng)對(duì)企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型

·企業(yè)供給側(cè)改革的核心-速度與成本

·從精益思想的5大原則開(kāi)始，企業(yè)盈利現(xiàn)狀全貌的分析

第二部分：工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)

·當(dāng)精益管理遇上工業(yè)4.0時(shí)代（智能制造）

·智能制造的“智”與“能”解析

·工業(yè)時(shí)代的變遷（1.0-4.0時(shí)代）

·德美PK--工業(yè)4.0 vs 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

·中國(guó)制造2025的路徑圖及優(yōu)勢(shì)分析

·工業(yè)4.0三大標(biāo)志性技術(shù)--物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)帶來(lái)的變革契機(jī)

·詮釋工業(yè)4.0的意義以及自動(dòng)化設(shè)備的角色定位（視頻分享）

·工業(yè)4.0全景圖

·我們離工業(yè)4.0還有多遠(yuǎn)(中國(guó)企業(yè)軟硬件的壁壘）

·大數(shù)據(jù)處理的價(jià)值流

·工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案案例分享

第三部分：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)如何造就智能化工廠(chǎng)的“能”

·工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能工廠(chǎng)的本質(zhì)--物理信息系統(tǒng)CPS

·物理信息系統(tǒng)的功能性介紹（視頻分享）

·CPS的重大應(yīng)用--DCS(分布式控制）與MDC（元數(shù)據(jù)收集）

·工業(yè)4.0的全球發(fā)展?fàn)顟B(tài)--從DCS說(shuō)到MDC

·DCS在智能工廠(chǎng)的主要貢獻(xiàn)及現(xiàn)實(shí)應(yīng)用（國(guó)內(nèi)主要工業(yè)4.0研究機(jī)構(gòu)的目前選擇）

·智能工廠(chǎng)的絕對(duì)基礎(chǔ)--MDC（元數(shù)據(jù)收集）

·MDC在未來(lái)新工廠(chǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用以及注意事項(xiàng)（網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的選擇）

·MDC在舊有設(shè)備中應(yīng)用的難點(diǎn)及現(xiàn)有解決方案（黑盒技術(shù)與3D視像技術(shù)介紹）

·國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)目前無(wú)法跨越的DCS&MDC技術(shù)壁壘（影響工業(yè)4.0時(shí)代推進(jìn)的主要壁壘）

·大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)在智能工廠(chǎng)應(yīng)用中的重難點(diǎn)解析（結(jié)合電信行業(yè)的方向性介紹）

第四部分：4.0時(shí)代智能工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)---MES制造執(zhí)行系統(tǒng)

·智能工業(yè)、工廠(chǎng)、車(chē)間三框架下的IT系統(tǒng)架構(gòu)

·MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)級(jí)IT架構(gòu)中的重要位置與作用

·MES的功能選擇及企業(yè)匹配性

 ·MES的軟硬件環(huán)境準(zhǔn)備（國(guó)內(nèi)外相關(guān)支持產(chǎn)品介紹）

·MES的模塊功能性介紹（國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)模塊軟件介紹）

·MES的拓展功能及與ERP等系統(tǒng)的對(duì)接

 ·MES系統(tǒng)實(shí)施階段的重難點(diǎn)分析

·數(shù)據(jù)自動(dòng)收集、上傳、處理等功能的實(shí)現(xiàn)--MES在企業(yè)應(yīng)用成功的關(guān)鍵

第五部分：工業(yè)4.0三大技術(shù)在智能工廠(chǎng)中的應(yīng)用（結(jié)合企業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)型）

·市場(chǎng)信息與工廠(chǎng)信息交互系統(tǒng)（電器、食品行業(yè)案例分享）

·設(shè)計(jì)信息與工廠(chǎng)信息實(shí)時(shí)交互（機(jī)械裝備行業(yè)案例分享）

·如何在推動(dòng)生產(chǎn)模式下安排生產(chǎn)計(jì)劃（工程機(jī)械行業(yè)案例分享）

·如何實(shí)現(xiàn)外部與內(nèi)部物料管理

·如何更好的實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)系統(tǒng)（汽車(chē)行業(yè)案例分享）

·如何運(yùn)用于質(zhì)量系統(tǒng)控制

  --離散型制造業(yè)（汽車(chē)行業(yè)在線(xiàn)檢測(cè)與3D視像技術(shù)結(jié)合案例分享）

  --流程型制造業(yè)（藥品行業(yè)防錯(cuò)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合案例分享）

  --項(xiàng)目型制造業(yè)（工程機(jī)械在線(xiàn)質(zhì)量追溯與MDC的結(jié)合案例分享）

第六部分：工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的必要條件--自動(dòng)化設(shè)備的管理及維修

·工業(yè)4.0時(shí)代的設(shè)備人員定位

 ·OEE實(shí)時(shí)系統(tǒng)--設(shè)備管理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

·TPM遇上物聯(lián)網(wǎng)

 ·功能強(qiáng)大的設(shè)備維修平臺(tái)（裝備行業(yè)案例分享）

  --設(shè)備的報(bào)修流程及形式

  --維修響應(yīng)控制

  --維修標(biāo)準(zhǔn)化及維修數(shù)據(jù)共享

  --自動(dòng)化控制時(shí)間一鍵換模

討論：學(xué)員結(jié)合自身公司目前狀態(tài)的規(guī)劃性及實(shí)戰(zhàn)問(wèn)題解決的討論

劉老師（Jon Liu）

顧問(wèn)資歷：

精益企業(yè)高級(jí)咨詢(xún)師、工業(yè)4.0實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家、EMBA

已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改善活動(dòng)

曾任職于通用汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)理；同時(shí)作為精益顧問(wèn)主導(dǎo)推行供應(yīng)商精益改善

曾任職于世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件公司DELPHI精益供應(yīng)商高級(jí)經(jīng)理

曾負(fù)責(zé)英國(guó)諾冠氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線(xiàn)建立及量產(chǎn)

分別在美國(guó)通用汽車(chē)總部、韓國(guó)大宇、德國(guó)等地有過(guò)國(guó)外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷

擅長(zhǎng)領(lǐng)域：

  精于運(yùn)用精益理念與工具，并將二者有機(jī)的融合 ；擅長(zhǎng)于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。

  曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。

  善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗(yàn)，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，善于通過(guò)系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績(jī)效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。

教授課程：

  熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷(xiāo)售，服務(wù)流程改善等。精益生產(chǎn)方面包括：精益導(dǎo)入，精益自動(dòng)化改善、當(dāng)中國(guó)制造遇上工業(yè)4.0，VSM價(jià)值流分析，精益物流，快速換型，防錯(cuò)技術(shù)等；供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類(lèi)，質(zhì)量問(wèn)題匯報(bào)及解決思路等 ;項(xiàng)目管理類(lèi):項(xiàng)目決策管理

  授課風(fēng)格通俗易懂，邏輯清晰，風(fēng)趣生動(dòng)，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，善于解答學(xué)員提問(wèn)同時(shí)主動(dòng)在內(nèi)訓(xùn)中運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例，深受學(xué)員好評(píng)。

曾服務(wù)過(guò)企業(yè)：

  汽車(chē)零部件：聯(lián)合電子，天合汽車(chē)，江陰模塑，廣汽本田、東風(fēng)商用車(chē)、太倉(cāng)科洛普汽車(chē)線(xiàn)束，小糸車(chē)燈，福耀玻璃，廈門(mén)海拉汽車(chē)電子，寶馬汽車(chē)彈簧，寧波托普，萬(wàn)向集團(tuán)等

 電子電器行業(yè)：聯(lián)想集團(tuán)，松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、格力空調(diào)、海爾集團(tuán)、常州安費(fèi)諾，鎮(zhèn)江阿雷蒙，昆山隆昌，臺(tái)松電子，南京胡連電子等

  機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門(mén)子，中鐵建，東方電氣、中材風(fēng)力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器等

  其他：PPG，殼牌，伊利集團(tuán)、瑪氏食品，卡夫，永樂(lè)普利茅斯，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥等

實(shí)戰(zhàn)績(jī)效

  曾在某汽車(chē)零部件公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)線(xiàn)智能物聯(lián)網(wǎng)改造，成功在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級(jí)并完成硬件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的對(duì)接工作，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)的框架工作。

  在西門(mén)子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣生產(chǎn)信息化系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線(xiàn)的改造及全工藝產(chǎn)線(xiàn)平衡，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。

  全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢(xún)輔導(dǎo)工作，成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線(xiàn)庫(kù)存60%以上，生產(chǎn)線(xiàn)效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、智能物流、設(shè)備實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)控等 )

  曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車(chē)建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系）

  在太倉(cāng)科洛普汽車(chē)線(xiàn)束推行拉動(dòng)生產(chǎn)，庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一用于新產(chǎn)線(xiàn)布局

  在蘇州特雷卡推行快速換模換線(xiàn)項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘

  在萬(wàn)向錢(qián)江公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系。帶領(lǐng)2個(gè)項(xiàng)目組對(duì)其工廠(chǎng)大部分質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)采用防錯(cuò)技術(shù)，有效去除人為因素的失效，減少檢查工位，節(jié)約了人力資源同時(shí)縮短了制造周期。8個(gè)月內(nèi)將一次通過(guò)率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)。